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    不銹鋼齒輪泵的工藝變化和卸荷片性能您是否了

    發(fā)布日期:2018-12-31 點(diǎn)擊:

    不銹鋼齒輪泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開(kāi)線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開(kāi)線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵。   低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu),即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷。不銹鋼齒輪泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作、使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

    不銹鋼齒輪泵有時(shí)會(huì)由于生產(chǎn)工藝的改變,導(dǎo)致泵的流量不適合生產(chǎn)條件,這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)不銹鋼齒輪泵的流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。在不銹鋼齒輪泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使的運(yùn)行速率不能達(dá)到1,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也可能無(wú)間隙配合,故不能使流體1地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到~的速率。

    不銹鋼齒輪泵的安裝位置主要有兩種,即安裝在供油管路中和安裝在汽油箱內(nèi)。但后者應(yīng)用非常廣泛,電動(dòng)汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地懸掛在油箱內(nèi)。不銹鋼齒輪泵在使用中需要注意一些事項(xiàng)和方法,由于汽油極易揮發(fā),加上泵工作時(shí)溫度升高和吸油時(shí)產(chǎn)生局部真空,使汽油的汽化,泵油量減少,導(dǎo)致輸出油壓波動(dòng)。在現(xiàn)代汽車(chē)上廣泛采用雙級(jí)電動(dòng)汽油泵,即由兩個(gè)電動(dòng)汽油泵串聯(lián),使供油能力提高。當(dāng)輸油管路發(fā)生堵塞或汽油濾清器堵塞時(shí),汽油壓力超過(guò)規(guī)定值,限壓閥打開(kāi),汽油流回進(jìn)油側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,單向閥關(guān)閉,避免輸油管路中的汽油倒流,保持油路中有的殘余壓力,以便于發(fā)動(dòng)機(jī)再起動(dòng)。

    不銹鋼齒輪泵的主要過(guò)流部件有吸水室、葉輪和壓水室。吸水室位于葉輪的進(jìn)水口前面,起到把液體引向葉輪的作用;壓水室主要有螺旋形壓水室(蝸殼式)、導(dǎo)葉和空間導(dǎo)葉三種形式;葉輪是泵的重要的工作元件,是過(guò)流部件的心臟,葉輪由蓋板和中間的葉片組成。不銹鋼齒輪泵工作前,先將泵內(nèi)充滿液體,然后啟動(dòng)離心泵,葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動(dòng),液體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依靠慣性向葉輪外緣流去,同時(shí)葉輪從吸入室吸進(jìn)液體,在這一過(guò)程中,葉輪中的液體繞流葉片,在繞流運(yùn)動(dòng)中液體作用一升力于葉片,反過(guò)來(lái)葉片以一個(gè)與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體,這個(gè)力對(duì)液體做功,使液體   能量而流出葉輪,這時(shí)液體的動(dòng)能與壓能均增大。

    不銹鋼齒輪泵卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱(chēng)為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升,油箱或油管內(nèi)有氣泡。提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音,拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升,輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升。


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